terhersrab.7m.pl

Тойота королла 13 1995 г

Значит мой пробег 16 т. Стук клапанов, как мне казалось, был не от клапанов, а от электроклапана дополнительного воздуха во впускном коллекторе. Замена воздушного фильтра на хороший фильтр - неприятный рокот при разгоне от двигателя практически исчез, ну и естественно немного еще упал расход. Не работает один из автоматических подводчиков колодок тормозных, иногда разбираю, подвожу, сразу появляються нормалные тормоза.

Мой пробег на данный момент , и тоже ничего тфу-тфу не произошло. В машине уверен как в ЮАРские алмазы. Первый-замена ремня, второй тыщи на 3 хватает -просто немножко пшикаем на ремень МОВИЛЬЮ на рабочем движке прям на шкив, на полозья и все, свист как явление пропадает. Но если остался можно пшикнуть и на гуровский ремень.

Задолбался менять эти поганые безцокольные лампочки, надоели они уже, в одном месте горит стабильно задний номер правая.

К Своему отзыву могу добавить то что на задних посажиров на ноги нет обдува от печки. Не хотел писать но всеже Ну вот что то не так И понял то что в удобном положении всего тела нужно подвинуть на себя руль И еще одна не особо понятная вещь не минус то что не очень понятень указатель топлива.

Ну и в довесок сменян был антифриз перед зимой синтек ультра , термостат, свечи denso, топливный, масляный, воздушный фильтр. Сменил "по кругу" лампочки 5ваттные, даже в торпедо, так одна зараза сразу перегорела. По прежднему так и не смог настроить сидушку под себя.. Кстати загремел немножко катализатор.. Снять можно но не получилось не подлезешь ни с одним ключем Попробую в ближайшее время снова.

Лента О машине Отзывы 1 Галерея 3 Читатели Отзывы владельцев Toyota Corolla Toyota Corolla E compact hethbac 1. Совет автора покупателям Toyota Corolla 1. Безопасность Комфорт Ходовые качества Надежность Внешний вид.

У капота "подъело" крюк замка и зацеп. Установил хорошие противотуманки в штатные места бампера, круглые линзы. Вешь отличная, но нагружает генератор, почти не использую. Я в раздумиях, в больших. Но мощности мотора не очень много. Но тогда эта как говорят, перейдет внукам. У меня корола дизель 92 года проблем с заводкой нет. У меня бак на 55 потому при заправке ки и кажется не поймеш надули на запраке или нет,скажу сразу по поводу цен на запчасти,купите ниссан ,скажете потом -на тоету копейки сносные цены.

И если не помогло значит скорее всего генератор свистит. На моей прошлый хозяин поднял немного перед.. Конешно вид переда чуть ухудшился ИМХО. У меня менялись пружины ну и видимо заодно стойки. Подставками под пружины не советую заниматься. Лично перетряхивал подвеску скажу что придеться под пружин изготавливать стакан, который будет сложной формы чтобы держать и пружину и самому держаться. Чувствует разницу бывало от одной и тойже заправки. Изменений на кузове за 10 месяцев пользования нет ржавчина.

На сколько бак то? А еще появилась обидная до безобразия вещь-подгуживать стала 2-я передача. Сразу сменил масло, но звук остался всеравно небольшой. Каюсь, за коробкой не уследил. Исходную статью по проге так и не смог найти. Там не только на тойоту, там на многие марки. На счет датчика катализатора Слишком низко он расположен.

У меня везде полуретан. Знаете сейчас посмотрел характеристики 1,3 да действительно инжектор. Я свою брал в 02г, 96г. Да, у них там странно както в плане мошности. А еще такой вопрос, если еще помните. Сайленблоки, втулки в подвеске из резины были у Вас или нет? Стойки родный стоят, не под "спорт". Делать сам буду, потенция к таким вещам есть, так как к машине с любовью. На счет регулировки клапанов. Рокеров нет, регулировок винтами соответственно тоже.

Во, вот это действительно ценно для меня! Да, легкий легкий шелест от мотора. Ну, значит жить ему приказано А книгу я отыскал, скачал, причем была написано что полностью на руском языке гады, на латышском все придеться купить бумажный вариант.

Следоки сказали что крыло меняно у меня, знач не спроста меняли ;- Всю машину магнитоком маленьких прошли, шпакли нет, и других подкрасов тоже. Сейчас заправляюсь на будем без рекламы красной, в названии нарисована капля масла. У меня тоже появился довольно приличный стук сзади. На побдъемнике смотрели, если верить чудо мастеру, то на заднем рычаге я так понял реактивном разбиты втулки, которые на кузове с обоих сторон, потому и брямкает.

Там проставками идет регулировка в самих толкателях. Просто гдето читал еще до покупки что эти регулировачные проставки набор очень дорогое удовольствие. Тонкостей еще пока не знаю. Мотор не молотит, думаю на будущее. В экзисте 1-на шайба р. А скорее всего и вообще не потребуется даже их переброска. В этом и разводняк- "мастер" снял крышку, померял зазор, сказал что перекинул шайбы поставил свои и содрал денег, а в реале там и регулировать не чего было.

Двигатель стоял уже почему-то контрактный. Хорошо, крепко собранная машина. Про жесткость тоже странно, у меня был седан, очень мягкая машина. Двигателя этой машине в притык, когда 1, нормально, 3 и более человека, машина никакая. На пробеге тыс машина начала сильно употреблять масло, решил проблему маслосъемными колпачками 12 штук.

Треснуло еще сильнее стекло спасибо товаришу по оружию , съездил купил чешское за с отгрунтовкой триплекс 7 процентов тонировано Создавать новую страницу не охото, допишу сюда в коменты.

Но что то вот не уверен я в вердикте этого мастера По поводу расхода понял несколько вещей. У Вас холостой сколько держиться на полностью прогретом и на всех выключеных приборах? Плюс как минимум проверте датчик перед катализатором. Он сильно нервы трепет его проверяют на нагретом до и больше градусов. Датчик температуры на впуске как по таблице выдает значения? Датчик положения дрос заслонки в ноль встает там внутри контакты долны замыкаться на отпущеной педали?

У меня Corolla E11 compact 4e-fe. Машина супер надежная что я что я короллки, минимум вложений! Касаемо жесткости и шумоизоляции - если покупаете машину гольф-класса этих годов - иначе и не бывает. По крайней мере мне в голову ни одна модель не пришла которую нельзя в этом не упрекнуть.

Достала резинка багажника-скрепит на кочках, особенно как холода начинаються Отчетливо слышу потрескивание на 3-ем цилиндре. Летом делал клнтрольный пробег в в км при скоростив пределах при обгонях стабильная была - 13 литров ушло хорошего го. После долгих раздумий решил залить равенол 5w RSS синтетика оригинал, знаю где рать можно.. Двигатель мягче стал работать, веселее крутиться. Проехал пока меньше тысячи-ухода нет совсем, слегка потемнело значит всетаки моет.

Кстати да, с шумкой дела очень печальны у короллы. Но впринципе довольно тихо в ней. Набегал ещу чуток я на своей.