terhersrab.7m.pl

Тойота королла автомат 2008 расход топлива

В обслуживании двигатель простой и неприхотливый. Рекомендуемое масло 0W20 - рекомендую обратить на это внимание, как показывает практика, масло все-таки это более предпочтительно, хотя и дороже, но жмотить не рекомендую: Официалы обычно применяют масло 5W40, были случаи, когда при эксплуатации на предельных оборотах двигатель может попасть на капремонт, разваливаются гидрокомпенсаторы, после некоторых дебатов, в неисправности винят неподходящее масло Норма расхода масла по Тойотовской документации - до 1 л.

На данный момент водяные насосы ставят доработанные, вроде проблем с ними нет. На первых выпусках автомобилей блоки управления ММТ имели неисправности, которые проявлялись в жестком включении передач, толчках при переключениях, но основной критерий - отсутствие "помощи при старте". Что это такое - при выключенном ручнике и позиции на селекторе Е, отпукаете педаль тормоза, не нажимая на педаль газа, при этом автомобиль должен медленно начать движении.

Бензин потребляет без проблем В эксплуатации надежен, сюрпризов не подкидывает. Дроссельная заслонка электронная, при отключении АКБ могут начать плавать обороты - лечится либо самоадаптацией, либо, при сильном загрязнении дросселя - его чисткой спец. Единственный нюанс - частые случай течи водяного насоса, если уровень антифриза в бачке упал меньше минимума, посмотрите на капот, если увидите на нем со стороны правой фары следы розоватого налета - значит пора менять помпу, в гарантийный период - замена по гарантии, если прозевать данный момент, помпа начинает шуметь и может заклинить!!!

Рекомендую - перед тем, как оставить машину на стоянке, посмотрите, закрылись ли омыватели, если нет - помогите рукой И спите спокойно!!! Крышка стоит до руб, сам механизм омывателя до 9 руб. Если крышку снимать корявыми руками - можно попасть еще и на сам механизм!!!

Чего фоток то мало, ну сперли фотоаппарат, а телефоном то че нельзя. Честный отзыв, без соплей. Ксенон тут не причем,это просто туманки так распределяют световой поток,а ксенон усиливает действие. Мм - да, парень. Попал ты под раздачу с ксеноном. На ближнем ксенон еще ладно, но в туманках - это жесткачь для встречных водителей. Даже на фото слепит шутка.

Машина в принципе обычная. Но что то как то много лечения по гарантии. Было интересно почитать про гемо-робот: Да и в ближнем, на таких фарах за ксенон, надо подвешивать за причинное место. На 10 идет самолет, обычный, нормальный полет

Если машина не начинает движении, а просто стоит на месте и неподает признаков жизни - блок ММТ неисправен, либо сцепление умирает!!!! Официалами это лечилось заменой блока управления ММТ на модифицированный.

Похоже Тойота стала применять краску на водной основе, с целью большей экологичности, но стойкость к сколам резко снизилась. На данном авто за небольшой пробег весь капот в сколах, что не есть ГУД!!! Рекомендую на новых авто сразу клеить спец. Про запуск двигателя в мороз и прогрев салона. До - 30 С с 92 бензином проблем при запуске не было, заводится с первого раза.

С начала С конца По теме. На фотках привожу выдержки из оригинального руководства по эксплуатации автомобиля Тойота Королла в м кузове. Отвечу на вопрос о том, почему официальный дилер старался до поры, до времени не упоминать про рекомендуемое Тойотой масло 0W20, хотя внимательные юзеры порой настаивали по приезду на ТО залить им именно такое масло!!! По данному вопросу Тойота скинула дилерам официальное письмо - если масла 0W20 нет, применяйте в замен 5W40 или 0W Просто это ночь, шел мягкий снег и обычный мобильный телефон в руке.

Двигатель греется достаточно быстро, в салоне тоже тепло. Некоторые владельцы в прошлую зиму говорили, что мерзнут в машине и лобовое стекло не отогравется в верхней части, а температура в прошлую зиму у нас долгое время была за минус Для особо мерзлячих товарищей рекомендую прикрыть радиатор ДВС по старинке картонкой или еще чем Северяне, когда проезжают мимоходом, хвастаются интересными утеплителями, которые натягиваются поверх декоративной решетки с эмблемой Тойота и далее на бампер Омыватели фар на Короллах капризные, обычно после срабатывания они должны сами спрятаться в нишу переднего бампера, но часто такое не происходит и они остаются в открытом положении!!!!

После перезапуска ДВС и небольшом курении бамбука в машине в ожидании чуда - чудо происходит, машина оживает и едет дальше, но не факт, что долго! Лечится, при возниновении ошибки Р - заменой, бывает, что и по гарантии, некоторых деталек на модернизированные: Может укачивать Привыкнуть сложно Так как ММТ настроена на максимальную экономичность, скорости с первой по пятую, переключаются очень шустро Надежность ходовки радует до поросячего визга, практически вечная Задняя подвеска полунезависимая - балка, очень простая и очень надежная - каких-либо поломок не наблюдается.

Тойота Королла — отзыв владельца. Sputnick , Уфа Расход топлива по трассе: Сегодня мы поговорим о Тойоте Королле в м кузове новый кузов в дорестайлинговом варианте , оборудованной, так нелюбимой многим юзерам, роботизированной коробкой передач, а именно "ММТ" multimode. Фотографий будет мало, так как цифровик невовремя сделал ноги в неизвестном направлении, поэтому фоткал телефоном, что не есть "гуд". Данный двигатель имеет двойную систему изменения фаз ГРМ, то есть оснащен муфтами VVTi на впускном и выпускном распределительных валах, что есть ГУД - хорошая тяговитость с низов и до отсечки, что достаточно приятно!!!

Свечи установлены иридиевые - вполне живучие, плановая замена только на км, убить их ранее можно только некачественным бензином, в остальном вопросов по ним не возникает. Верхняя часть движка закрыта большим пластиковым кожухом, поэтому на мойке вода в свечные колодцы не попадает, но снимать крышку надо аккуратно, особенно на морозе - достаточно хрупкая, можно сломать!

А вот на внутренней стороне крышки багажника могли бы сделать какой-нибудь захват для руки, а так приходиться закрывать за нуружную часть, можно испачкаться. Еще отмечу не очень хорошую обзорость с места водителя на поворотах - широка боковая стойка лобового стекла обзор ощутимо скрадывает! Зеркала заднего вида хорошие, большие. Щиток приборов - оптитронный, читаемость отличная, вопросов нет. Ручной тормоз совмещен с механизмом задних дисковых тормозов - задние колодки менять самому немного проблематично, нужно спец.

Буду благодарен в поддержке моей группы в Контакте!!!! В июне состоялось техническое открытие моей студии технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus. Тюнинг, запчасти и аксессуары. Расскажи о своей машине. А тут недавно некоторые гипер фанаты кричали, что японские авто масло не кушают и страдают этим только немецкие. Toyota Rush , Toyota Corolla Spacio До начала года , большинство моделей японского автопрома , при должном уходе и хорошем масле , на самом деле его совсем не кушало..

Двигатель достаточно экономичен и тихий в работе. Зазор в клапанном механизме не требует регулировок, так как установлены гидрокомпенсаторы, ГРМ приводится цепным приводом - не требует облуживания. Навесное оборудование приводится одним единственным ремнем, натягивается ремень в ручную, генератором, от системы с автоматическим натяжителем почему-то на этом двигателе Тойота отказалась, но регулировки в процессе эксплуатации оригинальный ремень до пробега в и более тысяч не требует, а как показала практика, после км.

Утолщения в зоне правильного хвата отсутствуют, но руль в диаметре приятный Кожаная обшивка руля долговечна В целом салон тихий, не скрипучий, не гремучий.

Есть одна особенность - в очень морозную погоду, в основном, при температуре воздуха ниже минус 15 С. Заведует облегчением вращения руля - надежный электроусилитель. На мой взгляд, настройку в этот раз применили более "женскую" - в околонулевом положении руль какой-то малоинформативный, валкий, с увеличением скорости особо не "тяжелеет".

Какие-то звуки иногда присутствуют, в основном, на непрогретой машине в мороз Штаный звук в машине неплохой, магнитола читает мр3. Органы управления расположены удобно, все на своем месте. Не очень удачно, на мой взгляд, расположены две кнопки управления бортовым компьютером и пробегом, в движении их переключать неудобно, мешает руль Приятная особенность новой Короллы - ровный пол для задних пассажиров, сидеть в середине для ног теперь удобно!!!

Кроме моделей где из-за специфики работы двигателя , бывает не большой угар масла например 4A-GE при отжигах , так же турбовые двигатели.. А новые японские автомобили , особенно эконом сегмента , мало чем отличаются от крейских.. Самые лучше авто были в 90х.. Сейчас не то уже большинство моделей. Это моё личное мнение , сильно не пинать.. Ну это вспотевшая машинка, или это нормально?

Некоторые дополнения про роботизированную коробку ММТ На данный момент времени про "роботы" скажу следующее - основные моменты на которые следует обратить внимание: Поддержим группу любителей Тойоты!!!

Тормозные диски служат очень долго Автомобиль, в целом, получился надежным, неприхотливым, сбалансированным, без излишеств - тем самым радуя своих владельцев!!! Если бы не робот Новые Короллы после рестайлинга уже идут на полноценном автомате Опубликован 6 лет назад. Присоединяйтесь, будем вам рады! Добавить фотографии Добавить фото.