terhersrab.7m.pl

Тойота королла коротит на массу

Материться и переходить на личности категорически запрещено. Здесь общаются на понятном языке, поэтому нельзя писать translitom или на любом inostraнном яzыke.

Прочитайте полный текст наших правил Нажимая кнопку Зарегистрироваться, вы принимаете соглашение о конфиденциальности и соглашаетесь с обработкой персональных данных x.

Собрал всё на место,подключил аккум,дёрг ключом и на тебе,завелась. Тут я допустил ошибку,выехал из гаража и оставил машину греться,а она проработав минуты 3 опять заглохла и заводиться опять отказалась. Параллельно с отсутствием искры,не работают и форсунки,т. Меняю блоки назад,всё остаётся без изменений,мой спась колом,второй заводится и едет.

Поздравляем с днем рождения! В списке наиболее активные. Дизайн, создание и поддержка сайта — А. Baskin Обратная связь с администрацией автоклуба Политика конфиденциальности автоклуба. Вход в клуб Регистрация Авторизация пользователя.

Коротко о главном Наш сайт про автомобили, но мы рады всех видеть Мы против пиратов. Пожалуйста, публикуйте только свой контент фото, тексты Мы против роботов и спамеров. Для рекламы, свяжитесь с администрацией Мы вежливые и культурные.

Попробуй прицепить омметр, пошевели провода и посмотри, не меняется ли сопротивление. Может найдешь слабое место и спасешь другие провода от повреждения. Автоклуб Тойота Королла Спасио:: Autoclub Toyota Corolla Spacio. В этой теме 19 ответов. Текст сообщения был изменен пользователем 01 дек в Сейчас на сайте Нет участников автоклуба по данным активности за последние 5 минут.

Откусываю на каждой форсунке питающий провод,тяну новый из салона от замка,контакт IG2,паяю к каждой форсунке и дальше к трамблёру,соответственно при включении зажигания имеем на форсах и трамплёре положенные 12 вольт,крутим стартёр и опачки!! Поздравляю, колхоз конечно, но главное работает, жаль что не удалось восстановить штатную проводку, следующему владельцу будет не легко разобраться что к чему и почему А я ёго никогда никому не продам,я унего последний хозяин.

Мы отправили Вам письмо с инструкцией для восстановления доступа. Обычно доставка письма занимает несколько минут. Для регистрации, пожалуйста, заполните форму. Логин - это ваше имя ник в нашем автоклубе. Email необходим для подтверждения регистрации. Для Вашей безопасности выбирайте надежный пароль.

Но я их вывел на чистую воду- оголил на одной форсунке оба провода,подключил вольтметр между питающим проводом форсунки и массой-показывает 12 вольт,замыкаю управляющий провод форсунки на массу что собственно и делает ЭБУ в при работе двигателя,только в импульсном режиме и имеем падение напряжения с 12 до 2 вольт и форсунка не щёлкает.

В общем по порядку: Сразу подозрение на ГРМ-скинул клёммы с аккума,снял крышку гбц, ремень в поряде ,прокрутил коленвал ключом -метки все на шкивах сходятся,значит не проскочил,да и не с чего ему проскакивать на горячем двигателе на ХХ.

Снял их все ,каждую проверил ,прочистил карбклинером на всякий случай,поставил на место-та же картина-искра есть,бенза нет. Помогите советом добрым кто что знает на эту тему,а то уже мозг кипит от этого всего,спецов у нас тут нету,сам кубатурю с нетом и книжкой,запарился уже пешеходом быть.

И еще, насколько я помню, все форсунки работают хором, от одного импульса. Можно посмотреть провода управления форсунками, может он перебит или коротит на массу. Или форсунка одна кончилась и шунтирует все остальные.

Я ж писал выше что насос качает-в топливной рампе бенз есть,с обратки в бак тоже течёт,форсунки снимал ,кажду проверял и чистил карбклинером. Про сигналку уже не раз писали, нету у него этих реле. Найди шнурок для диагностики или диагноста привези лучше шнурок, оправдает себя не раз и выйдет дешевле чем кого-то везти подключишь к компу там в программе все видно будет и сигнал с датчика и импульсы на форсунки. Я её победил,вернее починил. Я ранее писал что на питающей фишке трамблёра имело место падение питающего напряжения с 12 до 8 вольт вследствие чего не было искры,позже когда я кинул отдельный провод на прямую с замка с контакта IG2 искра появилась,но невдомёк мне было что форсунки сидят на той же питающей шине что и трамблёр.