Тойота королла с вариатором и мкпп

Что бы продлить срок его службы дам несколько советов: Постарайтесь ездить только на ручном режиме, в редких случаях на автомате. Со временем почувствуете обороты двигателя для более мягких переключений и будете переключать как автомат, но сами. Пользоваться только как исключение например для избегания аварийной ситуации. После полной остановки рычаг снова переводить в положение ручной режим.

Кроме этого Вы забудете что такое тупость робота, потому что в ручном режиме быстрота переключений коробки зависит от вас а не от электронного блока. Ваша машинка будет Вас только радовать. К вышеперечисленному, хотел бы добавить, что для нормального, полноценного срока службы сцепления в ММТ нельзя баловаться стартом с пробуксовкой либо просто часто буксовать в снегу или грязи в автоматическом режиме.

Так вы сэкономите свое сцепление. Больше нет времени писать. Если что-то еще вспомню, то добавлю. И самый главный совет: Если почувствуете, что переключения скоростей стали жеще или даже если ваше сцепление исправно, хотябы раз в год делайте переобучение коробки передач например во время очередного ТО. Лучше это делать перед зимним сезоном, потому что одной из причин появления неисправности в сцеплении являются Русские морозы.

И меняли по гарантии на модернизированную ММТ. Но впечатления от машины остались самые хорошие не смотря на это. И те кто имеет такую машину советую не бояться поломки, а просто научиться на ней ездить так, что бы продлить ресурс ММТ. Сразу оговорюсь, проблема не в коробке ММТ, а в роботизированном сцеплении.

Для чего это нужно?! Если вы начинаете движение в автоматическом режиме, сцепление робота последовательно переключается с 1 на2, с 2 на 3, с 3 на 4, с 4 на 5, если вы начинаете останавливаться , то ваше сцепление переключает коробку в обратной последователности с 5 на 4, с 4 на 3, с 3 на 2, со 2 на 1.

У официального диллера в г. Пермь эта услуга стоила в г - рублей. Зато машина после переобучения едет как новая весь сезон. Будете в курсе какой износ вашего сцепления. Машина в целом нормально переносит такой мороз и сможет ездить и при градусов. Но сцепление уже после 30градусов начинает демонстрировать жесткие переключения коробки и требует хорошего прогрева, а ниже это уже насилие над сцеплением. Если Ваше сцепление ММТ - модернезированное и если вы будете эксплуатировать Вашу в рамках этих 7 советов, то продлите срок службы сцепления ММТ до срока службы сцепления в обычных механических коробках передач.

Рычаг в нейтраль, притормаживаете до нужной скорости поворачиваете, втыкаете рычаг, немного газку и ловите 2, а то и 3 скорость. Без толчков и рывков и без перехода через 4 скорость.

Согласитесь что лучше было бы если бы при остановке с 5 скорости сразу в нейтраль, что бы поберечь сцепление. Если освоить этот прием до автоматизма, то можно пользоваться этим и на поворотах 90 градусов. Например едите на 5 скорости и надо повернуть.

Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: UTC Проблемы с коробкой передач вариатор. Проблемы с коробкой передач вариатор. Добрый вечер Уважаемые любители Toyota Corolla хочу добавить ложку дёгтя и рассказать о неполадке Короллы 10 поколения. Я являюсь старшим дилером в городе Одессе.

Если бы авто не было бы новым загнал бы на замену коробки. Вот решил посоветоваться на сайте. Неужели японцы такие тупые, что не учли данных проблем в авто го века. Владел я такой машиной как у Вас. И была такая же проблема.

Всё это сильно сокращает срок службы сцепления. Страница 1 из 1. Предыдущая тема Следующая тема. Проблемы с коробкой передач вариатор Добавлено: Поэтому думаю не терять время на устранение, а думать от какой машины и какая коробка туда подойдет. Автор Время размещения Заголовок по возрастанию по убыванию. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.

И столкнулась с проблемой-коробкой передач вариатор. Почти все клиенты купившие данную модель с вариатором негативно отзываются о поведении машины на дороге. Основная проблема в замедленном реагировании автомобиля,а все знают что значат доли секунды на дороге.

Объясните в чём причина? А в общем автомобили марки Corolla пользуются огромным спросом,что радует. Роботизированная коробка после определенного пробега имеет свойство расстраиваться косяк тойота моторс офицальные мастерские об этом прекрасно знают устроняется в течении 30 минут оброщаться к не офицалам не советую можно поплатиться коробкой вцелом. Да, это какой-то пипец. Новая машина, коробка вариатор или робот, пока не знаю как ее правильно называть, при трогании дергается, а при наборе скорости переключается сбрасывая обороты до холостых.