Тэп 70 руководство по эксплуатации и обслуживанию

Проверка действия систем и приборов, обеспечивающих безопасность. Проверка и регулировка вспомогательного оборудования тепловоза. Диагностика во время проведения регулировочных и проверочных работ. Проверка технического состояния тепловоза на реостатной станции.

После завершения работ, перед подключением разъемов к пиропатро-. Кроме этого, на рабочий штуцер после отсоединения дюритового рукава уста-. Не допускайте попадания на пусковые устройства топлива, масла, воды, ударов по модулям МПГ, пиропатронам, УРП7, манометру и прямого нагрева баллонов источника-.

При консервации и расконсервации тепловоза соблюдайте требования безопасности со- гласно ГОСТ 9. Обслуживание и ремонт аккумуляторной батареи производите с соблюдением правил безопасности, описанных в тех7ническом описании и инструкции по эксплуата- ции на аккумуляторную батарею. При обслуживании системы обнаружения и тушения пожара СОТП и перед про- ведением ремонтных работ на тепловозе, для исключения возможности случайного вскрытия газового модуля необходимо отключить пиропатроны, отсоединив разъемы пусковых цепей.

Кроме того, работники депо обязаны выполнять указания по обслуживанию и ре- монтам отдельных узлов тепловоза, содержащиеся в руководящих материалах инструк- циях по эксплуатации и обслуживанию, паспортах и др. Каждый случай планового и непланового обслуживания и ремонта составных час- тей тепловоза необходимо отмечать в паспортах формулярах на составные части и в формуляре тепловоза. Меры безопасности При снятии узлов с тепловоза, разборке, ремонте, сборке, испытании и установке их на тепловоз выполняйте рекомендации по соблюдению мер безопасности, изложенные в действующих Правилах и инструкциях по технике безопасности и производственной санитарии при ремонте электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава.

При консервации и расконсервации тепловоза соблюдайте требования безопасности со-. Обслуживание и ремонт аккумуляторной батареи производите с соблюдением правил безопасности, описанных в тех7ническом описании и инструкции по эксплуата-.

Порядок технического обслуживания и ремонта. Проверка, регулировка и испытание тепловоза. Проверка, регулирование и контроль технического состояния тепловоза. Проверка работы электропневматического тормоза. Проверка электрооборудования вспомогательного оборудования.

ТО и текущими ремонтами ТР , а также объемы работ, выполняемые на них, являются основными исходными данными системы обслуживания и ремонта и непосредственно влияют на показатели надежности тепловозов в эксплуатации и технико-экономическую эффективность их использования.

ТО и ТР выполняют комплексные ремонтные бригады, укомплектованные квали- фицированными рабочими, прошедшими необходимый курс обучения. Настоящая инструкция по техническому обслуживанию и текущим ремонтам яв- ляется обязательным руководящим материалом для ремонтных бригад, а также для инже- нерно-технических работников депо, проводящих техническое обслуживание и текущие ремонты.

После завершения работ, перед подключением разъемов к пиропатро- нам необходимо проверить исправность СОТП с подключением имитаторов патронов, в соответствии с руководством по эксплуатации ПАС Кроме этого, на рабочий штуцер после отсоединения дюритового рукава уста- новите заглушку.

Контрольная проверка технического состояния тепловоза без. Обкаточные ходовые испытания тепловоза. Методика проверки сопротивления изоляции с помощью штатного. Очистка от загрязнений окрашенных поверхностей тепловоза. Перечень деталей, подлежащих дефектоскопии. Проверка и регулировка форсунок пескоподачи.

Инструкция по техническим обслу-.

Не допускайте попадания на пусковые устройства топлива, масла, воды, ударов по модулям МПГ, пиропатронам, УРП7, манометру и прямого нагрева баллонов источника- ми тепла. При случайном вскрытии модуля МПГ немедленно покиньте тепловоз, оставив от- крытыми входные двери для обеспечения проветривания помещения.

Несвоевременное и некачественное выполнение работ по техническому обслужи- ванию или ремонту или выполнение их в неполном объеме приводит к увеличению коли- чества отказов на тепловозах, к снижению уровня их надежности. Тепловозы обслуживают и ремонтируют на специально оборудованных пунктах, в специализированных депо, которые имеют необходимые здания, оборудование, приспо- собления и инструмент.

Все технические обслуживания и текущие ремонты должны выполняться в следующие сроки: Поэтому перед прове- дением технического обслуживания или текущего ремонта ознакомьтесь с картами опыта если они имеются данного тепловоза. Текущий ремонт ТР ТР-1 комплектую- щего оборудования ,имеющего собственные руководства по эксплуатации, проводить на ближайших по срокам ТР тепловоза. Виды и периодичность технических обслуживаний и ремонтов.

Отдельные вопросы, связанные с обслуживанием и ремонтом и формированием колесных пар и др. При снятии узлов с тепловоза, разборке, ремонте, сборке, испытании и установке их на тепловоз выполняйте рекомендации по соблюдению мер безопасности, изложенные в действующих Правилах и инструкциях по технике безопасности и производственной санитарии при ремонте электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава.

После проведения технического обслуживания или текущего ремонта сделайте отметку в формуляре тепловоза с указанием работ, выполненных при обслуживании или ремонте. В связи с постоянно ведущейся работой по совершенствованию тепловоза, на нем могут быть установлены опытные агрегаты. Текущий ремонт ТР ТР-1 комплектую-. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Инструкция по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам 1.

Инструкция по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам 3. Виды и периодичность технических обслуживаний и ремонтов Технические обслуживания и текущие ремонты являются основными профилакти- ческими мероприятиями, обеспечивающими нормальную эксплуатацию тепловозов.

Общие указания Нормы пробега тепловозов между плановыми техническими обслуживаниями ТО и текущими ремонтами ТР , а также объемы работ, выполняемые на них, являются основными исходными данными системы обслуживания и ремонта и непосредственно влияют на показатели надежности тепловозов в эксплуатации и технико-экономическую эффективность их использования.