terhersrab.7m.pl

Тойота королла не заряжается планшет от usb

Сообщение от Маил водитель со стажем Это самый страшный критерий. Чем больше у водителя "стажа", тем толще партизаны. Сообщение от Маил удивило то как водитель со стажем поставил аккумулятор на зарядку не отсоединяя И что тут такого? Выключи зажигание и заряжай сколько хочешь!

Кроме того, соединение в клеммах мы способны проконтролировать, а как контролировать неконтакт внутри АКБ? А такие попадаются, и не так уж редко. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Поиск в этой теме Расширенный поиск. Как мне начать общение, как задавать вопросы? Школа автомобильной диагностики Алексея Пахомова. Чип-тюнинг автомобилей иностранного производства.

Чем черт не шутит. Сообщение от Бутко в момент плохого контакта на АКБ происходят импульсы достигающие до 30 вольт,конечно все блоки защищены по питанию,но в момент импульса не спасают,и вина всему этому плохой контакт клеммы АКБ.

Меню пользователя Незнакомец Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Незнакомец. Сообщение от Маил еще проведя сварочные работы Здравствуйте! Мне кажтся, вот от сюда-вся БЕДА А на счет зарядки, с подключенными клеммами У нас на Крузаке АКБ был мертвый,дак сто раз было-капот открыл,крокодилов накинул-зарядил-завел-поехал!!! Ну потом поставили новый АКБ! Меню пользователя френк Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от френк.

Файловый архив Главная Файлы пользователей Медиа файлы Поиск файлов искать только в названии файла. Toyota Corolla после зарядки не работает элетроника. Тойота Королла год. Хозяин авто зарядил аккумулятор прямо на авто не отсоединяя клемы! После этого отказала электроника стеклоподъемники ,спидометр не работает. АБС не выходит на связь ,электроусилитель руля не выходит на связь. Машина заводится ошибок по двигателю нет ,зарядку не дает. Едет только на первой скорости. Проверил визуально силовые предохранители,целые.

Тогда в ход идет пуско-зарядное, на машине, ничего не отключая, заряжаем минут , а потом пусковым. А пусковой ток ого-го! И что то ни у одной машины даже ни один предохранитель не сгорел! Сообщение от Сокол Тогда в ход идет пуско-зарядное, на машине, ничего не отключая, заряжаем минут , а потом пусковым.

Оптимальное решение, если перепрограммирование невозможно. Очень динамичные коммерческие прошивки для нового контроллера М75 от Владимира Башкирова Подробнее. Двухканальный эмулятор исправного катализатора ДК2 Озон с настройкой параметров входного и выходного сигнала. Эмулятор сажевого фильтра DPF дизельных автомобилей.

Ткните носом, где, в каком руководстве или инструкции написано что при зарядке АКБ её надо обязательно отключать? Сообщение от sergeyelektri Лучшее ЗПУ - заряженный св0б0дный аккумулятор У вас тоже морозов не бывает. А когда в минус 30 их штук пять притащат, свободный заряженный сдохнет на второй машине, и заряжать его, если правильно, часов И тогда только ЗПУ, или "шайтанамана", как мы его прозвали.

Прошивки Bosch M E Сообщение от Маил Предохранители проверю тщательно. Вот с этого и надо начинать. Прежде чем паниковать, надо все руками перелопатить. Меню пользователя gorgaz25 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от gorgaz Сообщение от gorgaz25 Вот с этого и надо начинать. Сегодня осмотрел визуально так как времени не было.

Не зарядное правильное,факторов бывает много,самый страшный,во время сварных работ наоборот клемму снимать не надо,это в старину было так чтоб АКБ вроде не покоробило сепараторы,и потом замыкание,страшно то что когда подключают зарядное, а клемы не затянуты,в момент плохого контакта на АКБ происходят импульсы достигающие до 30 вольт,конечно все блоки защищены по питанию,но в момент импульса не спасают,и вина всему этому плохой контакт клеммы АКБ.

Найти ещё сообщения от Геннадий Найти ещё сообщения от SNN. Найти ещё сообщения от sergeyelektri. Лучшее ЗПУ - заряженный св0б0дный аккумулятор. А когда в минус 30 их штук пять притащат,. Найти ещё сообщения от Незнакомец.

Приветствия, знакомство с форумом и его обитателями, с правилами общения и написания постов. Базовые понятия 3 Ступени диагностики 1 Ступень: Типовые параметры Калина М74 Калина M Евро-3 M74 и M Страница 1 из 3. Найти ещё сообщения от Маил. Найти ещё сообщения от gorgaz Найти ещё сообщения от Сокол. И что тут такого?

Машину буду смотреть завтра. Подскажите в каком направлении смотреть? Меню пользователя Маил Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Маил.

Сообщение от Сокол А когда в минус 30 их штук пять притащат, А все го то поставить на авто подогреватель и танцы с бубном по утрам закончатся. И АКБ будет в 2 раза дольше служить это первое. Второе прогрев машины подогревателем выходит дешевле чем на бензине. Любят у вас видно создавать трудности чтобы потом их героически преодолеть.

Причина явно не в том, что АКБ заряжали на машине, если только плюс с минусом не попутали. Сообщение от Бутко клемы не затянуты,в момент плохого контакта на АКБ происходят импульсы достигающие до 30 вольт,конечно все блоки защищены по питанию,но в момент импульса не спасают,и вина всему этому плохой контакт клеммы АКБ ЗПУ способно на многое, и надёжно подключенная АКБ порой не спасает.

Калибровка на заказ любых ЭСУД иностранных автомобилей. Диагностика и ремонт иностранных автомобилей. Решенные проблемы, cделанные автомобили. Схемы, приборы, адаптеры, оборудование. Агрегатный тюнинг, форсирование, спортивные технологии. Раздел для новичков нашего форума и начинающих диагностов Общение начинается здесь!

Меню пользователя Сокол Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Сокол. Сообщение от Сокол И что тут такого? Для начала клеммы задом наперед подключить, а потом можно и чай попить. Меню пользователя Геннадий Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Геннадий Я бы не рискнул. Выключенное зажигание вряд ли спасёт потребители по й клемме Сообщение от Маил Я бы не рискнул. Морозов на вас нету! А когда каждую вторую машину на веревке тащат потому как не заводится, и аккумулятор в ноль, где на всех аккумуляторов набраться?

Либо ЗПУ у Вас правильное Сообщение от Сокол Да вы что?! Я тоже заряжаю аккумуляторы,но все равно перестраховываюсь отключая клемму. Лет 10 уже, каждую зиму одна и та же картина, и все везет. А ЗПУ самодельное, киповец знакомый смастрячил. Про легковые и не говорю. И все в добром здравии. Меню пользователя sergeyelektri Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от sergeyelektri.

Меню пользователя Бутко Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Бутко. Сообщение от Бутко ,во время сварных работ наоборот клемму снимать не надо Ну не знаю Хоть варят на Газелях,хоть на ГазонахЕ-3,Е-4,хоть на легковушках.