Установка рычага круиз контроля рав 4

В принципе, пока вы обо всем подумаете, прикинете, те самые 5 минут и пройдут. Теперь идем в салон и запасаемся по дороге отверткой с плоским лезвием и ветошью. Теперь необходимо достать подушку безопасности. А вот за что действительно можно любить Тайоту, так это то, что даже самые сложные технические и конструкторские элементы выполнены так, что извлечь их или смонтировать на место не составит какого- либо труда, разве что надо просто знать, что и где делать.

Далее для его активации нажимаем кнопку с торца, это словно взвести пистолет загорится значок , Особенности применения круиз — контроля на машинах Toyota RAV4 Corolla с года Установку круиз — контроля можно осуществить на машины, как с автоматической, так и с механической коробкой передач.

Выражаю благодарность автору сайта. Я даже предположить не мог, что,при таких скромных затратах и такой простой процедуре можно получить действительно полезную опцию, которая доступна в значительно более дорогих комплектациях!

Можно было бы еще с экономить, если взять аналог от ZZVF, но не стал рисковать, машина новая на гарантии, ставил все оригинальное, включая винты. Один нюанс, второй фиксатор подушки расстегнуть через большое отверстие где стоит заглушка не получилось, но с низу есть еще одно маленькое отверстие через которое он расстегивается также как и третий фиксатор, причем делается это не в слепую, через большое отверстие можно разглядеть кончики проволок которые надо отодвигать.

Так нет же, все заработало, причем на отлично, так что я право в недоумении. Теперь, для всех тех, кто хочет установить себе круиз контроль на свой РАВ 4 или Короллу, я поведаю об этой не сложной процедуре. Пример будет приведен на РАВ 4, но на Toyota Corolla все аналогично, вообще такая аналогичность в применении комплектующих часто встречается у этих моделей. Итак, прежде всего, необходимо отключить аккумулятор и подождать около 5 минут. Такая мера связана с тем, что работать придется с электрической сетью автомобиля, а что более важно с подушкой безопасности, которая как раз активируется от этой самой электрической сети.

Скорость при этом наберется и уже так и останется фиксированной, то есть круиз — контроль будет перенастроен на более высокую скорость. Установку круиз — контроля можно осуществить на машины, как с автоматической, так и с механической коробкой передач. В случае если у вас механическая коробка передач, вначале определитесь со скоростью, а потом активируйте круиз — контроль, чтобы вам не пришлось все повторять при переходе на конечную скорость, на которой вы бы хотели остановиться.

Еще одной особенностью работы круиз контроля является возможность повысить фиксированную скорость, за счет перемещения рычага вверх.

Далее для его активации нажимаем кнопку с торца, это словно взвести пистолет загорится значок ,. При этом под значком круиз - контроля загорится надпись SET. Сразу что бросилось в глаза, из особенностей поведения машины, это равномерность хода, особенно на неровностях. Опция думаю будет очень полезна на трассе, когда нога уже устает жать на педаль газа и хочется ее размять. Кстати, во время работы можно все также помочь педалью газа, при этом машина наберет скорость, а потом сама сбросит ее до той, что была ранее зафиксирована при активации криз — контроля.

Брал новую машину - на вариаторе. Все изумительно установилось и прекрасно работает. Толкать проволочные пружинные фиксаторы надо один через отверстие снятой крышки,а два через ответстия кожуха руля.

Для ориентира - освободить надо черные пластиковые штыри с шляпками в виде грибков на концах. Предохранители и реле Предохранители и реле Toyota расположение.

В итоге, подушка безопасности чуть поднимется за счет пружин, которые установлены на тех самых направляющих фиксаторах, это и будет признаком того, что процесс идет правильно. В общем, если включить логику, то здесь все просто. Максимально понятно изобразить действие фиксаторов и расположение удерживающих проволок, которые необходимо отвести в сторону, я попытался на рисунке ниже….

Наверх Сегодняшний день в автоистории - всемирный день без автомобиля. Максимально понятно изобразить действие фиксаторов и расположение удерживающих проволок, которые необходимо отвести в сторону, я попытался на рисунке ниже… Теперь и вовсе все просто. Быстрее выезжаем на дорогу и тестируем.

Так и здесь, подушка держится на 3 фиксаторах, которые в свою очередь удерживаются жесткой проволокой. Отогнув проволоку в сторону, подушка сама выпадет из рулевого колеса. Так две проволоки отводятся в сторону через отверстия где стояла извлеченная нами заглушка, а вот третья проволока отжимается практически на ощупь, через отверстие с другой стороны.

Теперь и вовсе все просто. Берем подрулевой переключатель, подключаем провод и прикручиваем переключатель на купленные фирменные болты, за доллар, доставшийся нашим экспортером за пару литров нашей нефти. Можно найти пару болтиков из банки на полке в вашем гараже — вообще не проблема. Именно так и было в моем случае. Собираем все в обратной последовательности. Взамен глухой заглушки, ставим заглушку с отверстием.

Вот вроде машина за миллион, вот вроде и конкуренты, которые в соседнем салоне продают что-то похожее, и вот РАВ4 или Королла, которые вроде как всем хороши, но чтобы стать однозначно лучше им порой не хватает не то чтобы материальных затрат, а скорее всего какого-то незначительного волевого решения компании производителя. Это я о том, что вначале были сомнения, как можно купить комплектующие за 70 долларов, потратить 20 минут времени и получить взамен уже машину с новой опцией — круиз контролем.