Убираем катализаторы королла 120

Клуб владельцев Toyota Corolla. Выбор, покупка и отзывы о Тойота Королла. Ремонт, техническое обслуживание, самостоятельное улучшение, фотоотчеты и техническая документация Тойота Королла. История, комплектации и ОД Тойота Королла. Загорелся чек, на диагностике сказали код ошибки - неисправности катализатора забит , узнал цену на него ах.. Я в инете смотрел его ресурс тыс.

Но стоит выколотить каты и 2я лямбда будет выдавать ошибку. Ставят или механическую обманку это какая то насадка на 2й лямбдазонд, Или если денег дофига прошивают. А я делал проще впаял в какой то из поводов между лямбдами резистор и конденсатор не полярный И все ОК.

Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс:

Только к отчету не большая поправка ставить нужно резистор не на кОм а на кОм. С таким никогда больше таких ошибок не выдаст. Может на короллу что то подобное придумаешь. Но ядумаю принцып тот же ,только катализаторов меньше. Может бенз не совсем подходящий или пробеги очень короткие?

Только как Лямбда-зонд будет себя вести, я не знаю. Последний раз редактировалось Иван 09 апр , Первый я выколотил, второй просто вырезал после лямбды и приварил толстую трубу. Лишнего звона не было. И техосмотр с первого раза проходил.

Для примера на 95 и 98 славнефти все ОК а от роснефтевского пальцы стучат какой бы ни залил. Причем сколько бы раз не заправлялся одно и тоже.

Может был косяк на заводе уранили. И сам стиль вождения, масло, бензин, длительная работа на ХХ. А насчет бензина он везде разный. Как раз из-за катализаторов. Как писал выше на и 9м лансере. Там где живу я или роснефть или славнефть.

А если еду потрассе только 95 лукоил машина на нем летит. АЗС как "конь навалял" а толку 0. Цена в Питере , думаю чем ставить обманки резать кат.

Подскажите пожалуйста кто с этим сталкивался и что посоветуете мне с этой бедой???????????? Самая чистая радость-это злорадство,которое мы ощущаем,наблюдая несчастия тех,кому завидуем Я не слышал что бы можно очистить или прожечь.

При чем стоимость первой штуковины была целых 25 руб а второй 20 руб!!! Делал все по фототчету, не было никаких проблем. А вот как это сделать на королле пока не задумывался но я думаю принцып тотже вырезать кат вварить трубу с толстыми стенками чтобы не было лишних звуков, впаять сопротивление главное знать в какой провод и какой ёмкостью. Если будет полезен фотоотчет то он тут.

Если второй датчик выкидывать. Чтобы поставить обманку нужно чтобы оба датчика были живые. И ничего вырезать не надо. Или Выбивать все внутренности или вваривать трубу. Ну уж если совсем без ката и правильно то пламягаситель. Главное условие чтобы вторая лямбда была на месте и первая лямбда считывала информацию. Кстати Без катализатора мощности прибавляется. Ну покраеней мере машина свободно дышит. Седухин Андрей писал а: За всю Россию не надо. У нас Кириши варит достойный Норма 95,0 а Фактический 95,6.

Сперва лучше поределить исправность второй лямды, работоспособность первой, не вялая ли она. Расход топлива в каких пределах? Далее, если все таки вторая мертвая, безусловно заменить. Если живая, снимать и разрезать сверху кат, возможно придется одну секцию выкинуть, надо по месту смотреть. Фоток оплавленых катов навалом , посмотрите в инете сравните. Вообще как тянет движок? Сколько разгон до сотни, к примеру, можете сказать?