terhersrab.7m.pl

Тонирование стекол авто видео

Для более плотной фиксации пленки на стекле, во избежание ее отклеивания, когда стекло будет поднято, нужно прогреть стекло феном, начиная сверху. Нужно повторно подровнять пленку у верхней кромки, а затем осторожно установить уплотнитель, а затем — обшивку. Некачественная очистка стекла или неправильное формование выкройки, в результате чего на стекле образовались стрелки от пленки.

Пульверизаторы, для мелкодисперсного распыления и возможностью заливки в него воды прямо из крана. Ленты и маркеры для маскировки: Подготовка к тонировке 1. Снимаем дверную обшивку вместе с уплотнителем, чтобы добраться до скрытого участка стекла. Держателями, закрепляем рулон на стенде, расположенном вертикально или под небольшим углом.

При нанесении тонирующей пленки, нужно руководствоваться требованиями ГОСТа. Степень тонирования задних стекол — на усмотрение водителя, требований со стороны Закона нет. Сегодня авторынок предлагает пленки для тонировки, изготовленные по самым различным технологиям, и, как говорится, на любой кошелек. Кратко опишем их в порядке возрастания качества, надежности и, соответственно, цены.

Значительно повышается прочность лобового стекла и, соответственно, безопасность водителя и пассажиров, в случае возникновения аварии: Этот факт имеет 2 полезных следствия: А зимой, полимерная пленка помогает сохранению тепла в салоне авто. Наконец, автомобиль с тонировкой выглядит, если можно так сказать, серьезнее, солиднее. Разновидности тонирующей пленки Сегодня авторынок предлагает пленки для тонировки, изготовленные по самым различным технологиям, и, как говорится, на любой кошелек.

Плюсы тонировки автомобильных стекол Начнем с самых весомых достоинств. Хорошее покрытие служит защитой от воров: Качественная тонировка повышает безопасность самого водителя, защищая его глаза от ослепления фарами встречного транспорта и от бликов солнца.

Полная версия Тонировка стекол автомобиля своими руками Заводская тонировка стекол новеньких автомобилей, как правило, очень слабая, света проходит через нее очень много, и, соответственно, она не дает тех преимуществ, которые может дать тонировка своими руками см.

Формование тонирующей пленки делают с внешней стороны окна. Процесс тонировки стекла автомобиля Теперь, когда тонировочная пленка подготовлена для наклейки, нужно подготовить внутреннюю поверхность стекла, то есть обезжирить ее.

Оставлен слишком большой зазор между кромками пленки и стекла.

После наклейки отформованной выкройки, останется только выгнать воду из выпуклостей. Если формовку не сделать, то, в местах сферичных изгибов стекла, появятся стрелки, вследствие накопления там воздуха и воды. Удалить эти стрелки можно будет не иначе как, испортив пленку. Нагретая пленка принимает форму автомобильного стекла. Тонировка заднего стекла автомобиля своими руками. Таким образом, тонировка автомобиля требует тщательной работы и предельной аккуратности, зато преобразившийся внешний вид автомобиля будет радовать вас очень долго.

Грязь, которую удается удалить лезвием, нужно смыть водой, распыляя ее пульверизатором, одновременно протирая стекло резинкой для мытья. Когда стекло станет безупречно чистым, нужно, достаточно обильно, распылить на него установочный раствор.

К этой стороне пленки больше нельзя прикасаться и нужно следить, чтобы, в процессе снятия со стенда и переноса к автомобилю, липкий край пленки случайно не коснулся чего-нибудь, иначе — частицы грязи прилипнут к ней моментально.

Размер стенда должен быть примерно 2м х 2м. Приступаем к раскрою тонирующей пленки. Самостоятельный раскрой возможен одним из 2-х вариантов. Для удобства, нужно немного опустить стекло. Перед наклейкой, тонирующую пленку нужно формовать, и делать это нужно именно заранее, на этапе подготовки, а не во время процесса тонировки. Формовкой мы добиваемся того, что пленка принимает форму стекла, особенно в его выпуклых местах.

Пленка на основе темного клея. Срока ее службы хватает, примерно, на 1 год. Ее недостаток в том, что, когда солнце печет, ее структура не выдерживает и начинает слоиться. К тому же, она трудно удаляется со стекол: Более удобный вариант, устойчивый к выгоранию и царапинам, — это окрашенная пленка. Служит дольше, чем пленка на темном клее. Еще более износостойкая — это металлизированная тонирующая пленка, состоящая из многих защитных слоев их может быть до 9 , с напылением из различных металлов.

Стекло перед наклеиванием пленки должно быть идеально чистым, поэтому, специальным мягким лезвием, нужно очистить его от частиц грязи, клея и прочих инородных частиц. Скрести стекло нужно быстрыми и частыми движениями, по направлению сверху вниз.

Заводская тонировка стекол новеньких автомобилей, как правило, очень слабая, света проходит через нее очень много, и, соответственно, она не дает тех преимуществ, которые может дать тонировка своими руками см. А какие это преимущества? Многие водители решаются самостоятельно провести тонировку автомобиля, и надо сказать, что занятие это довольно кропотливое.

Края пленки не правильно обрезаны — тогда, около уплотнителя, будут видны участки стекла, не покрытые пленкой. Края пленки не подрезаны и остаются, в скомканном виде, под уплотнителем. Эти излишки пленки ничем не зафиксированы и, со временем, непременно задерутся наверх, потянув за собой прилегающую часть пленки — в этом месте также образуются стрелки.

Она достаточно устойчива к царапинам. Нейтральные тонирующие пленки относятся уже к премиум-сегменту. Их отличие от предыдущих в том, что они затемняют не за счет красителей в своем составе красителей в них нет вообще , а благодаря напылению различных металлов никель, серебро и пр. Срок службы этих плено не ограничен. Она не плавится при нагревании и не оставляет заломов на пленке, даже при сильном нажатии, так как сделана из эластичного материала; 2 сламмер — выгонка в форме прямоугольника с острыми углами, чтобы поджать края пленки, в местах затрудненного доступа, например, на заднем стекле; 3 блюмакс — он нужен, чтобы выгнать установочную жидкость, оставшуюся под пленкой.

Специальные нож и мягкие лезвия, нож — чтобы кроить пленку, лезвия нужны для очищения стекол. Скребок, которым вы будете выгонять воду, и резинка — чтобы мыть стекла. Выгонки ими разглаживают пленку и удаляют воду , бывают различной формы, твердые и гибкие, для доступа в сложные и неровные места.

Раствор нужен для того, чтобы пленка скользила, когда вы приложите ее к стеклу — это даст вам возможность максимально точно посадить ее на стекло. Если пленку накладывать на воду, а не на установочный раствор, то она тут же схватится с поверхностью стекла и зафиксируется не ровно. Пока готовилась поверхность стекла, выкройка тонирующей пленки висела на стенде. Пришло время удалить защитное покрытие с ее клеящей стороны и побрызгать ее установочным раствором.

Удерживая выкройку за полосочки для держания, установить ее на стекле, оставляя зазор между кромками стекла и пленки — не более 2 мм. Эластичной выгонкой выгнать из-под пленки воду и воздух — делается это сверху вниз, легкими движениями. Не забывать проходить выгонкой по периметру. Края пленки должны при этом сдвигаться, вследствие более точной и плотной посадки пленки на стекле.