terhersrab.7m.pl

Тойота корола 2007г как правильно пользоваться кондиционером

О проекте Условия использования Отказ от ответственности Обратная связь.

Выберете один из 3 купонов. Сообщение показывается 1 раз в день - не упустите свой шанс! Маслянный фильтр Моторное масло Ветошь. Помогите другим пользователям и напишите комментарий о своем опыте: С нас приятный сюрприз. Что не так [[complaint. Войдите или зарегистрируйтесь Вход Регистрация. Получить ссылку на приложение по SMS Получить. Автоюмор Инструмент и оборудование Комплектующие и расходники Новости автопрома Технологии ремонта и обслуживания.

Так же для полной, законченной работы было куплено: Со стороны пассажира проходит дренажная трубка от испарителя, в нее то и и закачивается очиститель кондиционера. Стекшие грязные остатки очистителя слил в пластиковую бутылку для того, что бы посмотреть сколько грязи слилось.

На конец то я добрался до кондиционера. Так как он не справлялся со своими обязанностями нужна была срочная дозаправка. Но дозаправлять я не стал, так как хотел проверить испаритель на предмет крупной грязи. В общем тревожило меня несколько проблем: Кондер холодил, но очень слабо и к тому же справа дул воздух холоднее, чем с лева.

Можно конечно было просто обратно подключить дренажную трубку и все бы слилось под машину. Запускаем освежитель так же по инструкции на баллоне. Я снял крышку салонного фильтра для всасывания освежителя в систему кондиционирования. Хотим отблагодарить вас за комментарий!

Навел порядок, смазал привод заслонки и собрал все обратно. Потом поехал заправлять хладогеном систему кондиционера. Заправили мы все в полевых условиях без всякого навороченного оборудования. С начало завакуумировали систему, для проверки на герметичность и для удаления воздуха из системы. Проверка прошла на отлично, система герметична. Прямо на капоте есть наклейка где указано название газа, а также масса газа в системе. Заправили ровно грамм. После того, как в систему заправили грамм в салоне у же было очень холодно.

По этому я подумал, что может быть в испарителе очень много грязи. И так, чтобы достать испаритель нам нужно полностью разобрать переднюю панель. Разобрал я всю панель, спустил хладоген. И тут я вспомнил, что в печку подходит еще и антифриз. В планы мои совсем не входил слив антифриза. Снял я с печки верхние воздуховоды, загрянул в нее, а там почти все чистенько. Значит зря я грешил на сильную грязь на испарителе, но разобрал я все это не зря. Во-первых, я все таки убедился что там нет большой грязи, во-вторых, нужно было снять вентилятор для смазки привода заслонки и в третьих нужно было привести в порядок все провода.